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黔南:融入西部陸海新通道 打造開發開放新高地

2019-10-17      來源:黔南日報   瀏覽次數:6311

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               融入西部陸海新通道 打造開發開放新高地

  ——黔南州現代物流產業發展綜述

  東經湘贛通滬浙,南下兩廣接港澳,西過云南連東盟,北上川渝進中原”,擁有鐵路、公路、機場、水運互聯互濟的大立體綜合交通格局的黔南憑借良好的樞紐條件和環境優勢,不斷加快產業轉型升級步伐,現代物流產業成為助推黔南經濟發展的新引擎和重要增長極。

  一組數字充分印證了黔南現代物流業高歌猛進的良好發展態勢:先后舉辦五屆國際物流峰會簽約101個物流項目簽約金額1187.7億元,全州規模以上企業從2014年的421家增加至目前的922家,擁有貨運車輛11394輛,貨運周轉量達508.95億噸/公里。

  強基礎,構建物流發展平臺

  天還沒亮,貴州快遞物流集聚區內已經開始了一天的忙碌。快遞掛車來來往往,工作人員正在忙著卸貨、分撥、裝貨……

  貴州快遞物流集聚區工會主席鄧芳告訴記者:“物流園區每天快件處理量在200萬票以上,占全省的90%以上。”西南地區一個以快件分揀作業、快速轉運功能為核心,倉儲、配送等增值服務為補充的大型快遞中轉樞紐正在形成。

  據了解,2015年10月,貴州快遞物流集聚區被命名為“中國物流實驗基地”。目前,共有快遞物流企業38家,入駐商戶1000余戶,吸納直接從業人員6000余人,帶動餐飲、住宿、零售等行業就業人員2000余人,榮獲中國物流業大獎“金飛馬”獎“物流特色小鎮獎”。

  納入國家交通運輸部“十三五”規劃重點項目的貴州(昌明)國際陸港成為黔南現代物流產業發展的一張新名片。貴州(昌明)國際陸港與中鐵總公司批復的貴定南鐵路物流基地組成貴州國際大陸港區,共建多式聯運市場。去年4月,開通了大西南首列出海班列。目前,昌明國際陸港又與貴州省物資集團達成了合作共建鋼材、木材、生鮮等貨品交易市場協議,為昌明國際陸港建設大西南地區出海通道和物流樞紐邁出堅實一步,預示著這片生機勃勃的土地將迎來新的發展。

  擴渠道,做大物流發展“朋友圈”

  近年來,黔南州竭力搶占區域開放合作和物流產業發展制高點,積極融入國家“一帶一路”、西部陸海新通道戰略,下大力、出重拳推進物流基礎設施建設。并先后舉辦了五屆物流峰會,得到了業內人士的廣泛參與,擴大了黔南對外交流合作的朋友圈,加深了大西南和泛珠三角區域城市間的友誼,推動了多方合作進程。

  據了解,2014年以來,黔南搶抓國家“一帶一路”機遇,與“一帶一路”沿線的巴基斯坦瓜達爾、新疆哈密、四川遂寧、廣州、珠海等國內外兄弟城市共同推進川貴廣—南亞物流大通道建設。與四川遂寧、廣東珠海和廣東省物流行業協會合作共建21世紀海上絲綢之路川貴廣—南亞國際物流大通道。積極對接“21世紀海上絲綢之路”,融入“絲綢之路經濟帶”和“中巴經濟走廊”。

  通過五屆物流峰會的舉辦,全州共簽約101個物流項目,簽約金額1187.7億元,約5000名嘉賓出席,吸引約300余家商協會、800多家企業到黔南州考察投資,先后與廣東珠海港合作,與德國艾爾福特市、巴基斯坦瓜達爾等締結友好城市,黔南州物流“朋友圈”越做越大。黔南也先后榮獲“中國物流最具活力城市”“國家級城鄉高效配送專項行動試點城市”等多項殊榮。

  塑品牌,擴大開放合作成果

  自2014年開始,黔南州已連續成功舉辦了五屆中國物流(都勻)國際峰會,內容越來越豐富,社會參與度越來越高,峰會已成為宣傳黔南的窗口和推進開放合作發展的平臺,成為黔南具有國際化和影響力的品牌活動。

  中國物流(都勻)國際峰會的成功舉辦,得到了國家和省等各級各方面的關心支持,促成了龍里快遞物流園、貴州(昌明)國際陸港、福泉國際陸港等一批項目的落地建設,為搶奪先機融入西部陸海新通道奠定了基礎;每屆峰會領導、專家、精英匯聚一堂,深度互動、交流觀點、碰撞思想,讓創新、協調、綠色、開放、共享等新發展理念深入人心;促進了企業家之間的交流合作,創造了商機,推動了多方共贏。

  如今,物流業正在成為助推黔南經濟發展的新引擎和重要增長極,并愈來愈顯示出更為廣闊的發展前景和勃勃生機。據了解,未來,黔南將在整合物流資源、降低物流成本、提高流通效率、規范行業服務、提高產業隊伍素質上下功夫,潛力將逐步綻放,前景無限。

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